В Программе реализовано 2 способа ведения учета путевых листов:

1. Выписка (печать) с последующим вводом выписанного путевого листа;
2. Ввод разнесенного путевого листа

При этом имеются возможности:

• Автоподстановка данных в путевой лист (режима работы, водителя, заказчика, типа путевого, спидометра и остатков топлива с последнего путевого листа);
• Использование температурных коэффициентов;
• Использование дорожных коэффициентов (повышающих/ понижающих норму расхода в зависимости от дорожных условий);
• Одновременное использование нескольких баков как основных(газ/бензин), так и основной + дополнительный (на разогрев);
• Учет перевозки грузов, буксировки, количества ездок, работы спец. оборудования по каждому из основных баков;
• Учет работ, выполненных по одному или нескольким заказчикам;
• Калькуляция затрат на выполненные работы (за перевозку грузов с учетом классности груза, за экспедирование);
• Слежение за черезмерным пережогом/экономией топлива;